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摩罗的博客

知识分子不要太自我崇高

 
 
 

日志

 
 

[转载]中三角  

2013-02-18 14:48:00|  分类: 转载 |  标签: |举报 |字号 订阅

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我是江西人,我为江西30多年来错过了许多发展机会而遗憾。中三角的战略,对江西是个福音。我的家乡江西省都昌县,位处鄱阳湖北岸,是中三角地区的核心地带。这里大多数青壮年都去沿海打工,建设别人的家乡。企业家占良生前几年从深圳回乡创业,建设起了珠贝城。今天春节期间,见到刚刚落成的珠贝城,那种大气和漂亮,那种建筑设计的新颖和装饰材料的高档,都让我震撼。我不断称赞它为都昌增光很多,不断念叨这完全是国家级水平。而今天中国的国家级水平,就是世界水平。希望都昌县借中三角的崛起而崛起,希望珠贝城借中三角的腾飞而腾飞。原文地址:中三角作者:高山流水中三角 以长江中游地区相临的湘鄂赣三省环长株潭城市群、武汉城市圈、环鄱阳湖城市群为核心,包括湘鄂赣三省的沿长江、洞庭湖生态经济圈、鄱阳湖生态经济圈的若干个连绵大中城市组成,着力打造中国城市集群的第四大核心增长极。 中三角的提出 东有“长三角”、南有“珠三角”、西有“西三角”,中部将浮现“中三角”。 “从各项条件来看,尽快构筑长沙—武汉—南昌大都市圈、打造中国经济增长第四极的中三角是一个重要的选择。”3月13日,全国人大代表、湖北省统计局副局长叶青对记者表示。 2009年,长沙、武汉、南昌三大城市群的经济总量接近2万亿元,位于长三角、京津冀、珠三角、山东半岛之后的第五位,超过“西三角”。组建“中三角”,是为了放大中部地区的经济总量,避免中部被边缘化和中部各经济区之间经济联系的弱化。“中三角经济区”可以让三省发展达到1+1+1>3的效果。 长江中游城市群的跨省域经济区规划,面积达18万平方公里的长江中游城市群,将以环长株潭城市群、武汉城市圈、昌九城市带等中部经济发展地区,实现跨区域整合,打造真正意义上的中国“第四极”。 “三个城市群彼此正好相隔300公里,一条江串起两大湖,是中国中西部交通最便捷、水资源最充沛的地区。”叶青表示,“中三角”如果形成,中部崛起必将加速。 涉及城市 中三角经济圈以武汉、长沙、南昌江南三大都市为核心城市,包括黄石、鄂州、黄冈、孝感、咸宁、仙桃、潜江、天门、岳阳、株洲、湘潭、常德、益阳、衡阳、娄底、景德镇、鹰潭、九江、新余、抚州、丰城、樟树、高安、鄱阳、余干、万年、新干等城市。 推跨省区规划 2004年提出“中部崛起”以来,中部
原文地址:中三角作者:高山流水中三角 以长江中游地区相临的湘鄂赣三省环长株潭城市群、武汉城市圈、环鄱阳湖城市群为核心,包括湘鄂赣三省的沿长江、洞庭湖生态经济圈、鄱阳湖生态经济圈的若干个连绵大中城市组成,着力打造中国城市集群的第四大核心增长极。 中三角的提出 东有“长三角”、南有“珠三角”、西有“西三角”,中部将浮现“中三角”。 “从各项条件来看,尽快构筑长沙—武汉—南昌大都市圈、打造中国经济增长第四极的中三角是一个重要的选择。”3月13日,全国人大代表、湖北省统计局副局长叶青对记者表示。 2009年,长沙、武汉、南昌三大城市群的经济总量接近2万亿元,位于长三角、京津冀、珠三角、山东半岛之后的第五位,超过“西三角”。组建“中三角”,是为了放大中部地区的经济总量,避免中部被边缘化和中部各经济区之间经济联系的弱化。“中三角经济区”可以让三省发展达到1+1+1>3的效果。 长江中游城市群的跨省域经济区规划,面积达18万平方公里的长江中游城市群,将以环长株潭城市群、武汉城市圈、昌九城市带等中部经济发展地区,实现跨区域整合,打造真正意义上的中国“第四极”。 “三个城市群彼此正好相隔300公里,一条江串起两大湖,是中国中西部交通最便捷、水资源最充沛的地区。”叶青表示,“中三角”如果形成,中部崛起必将加速。 涉及城市 中三角经济圈以武汉、长沙、南昌江南三大都市为核心城市,包括黄石、鄂州、黄冈、孝感、咸宁、仙桃、潜江、天门、岳阳、株洲、湘潭、常德、益阳、衡阳、娄底、景德镇、鹰潭、九江、新余、抚州、丰城、樟树、高安、鄱阳、余干、万年、新干等城市。 推跨省区规划 2004年提出“中部崛起”以来,中部
原文地址:中三角作者:原文地址:中三角作者:高山流水中三角 以长江中游地区相临的湘鄂赣三省环长株潭城市群、武汉城市圈、环鄱阳湖城市群为核心,包括湘鄂赣三省的沿长江、洞庭湖生态经济圈、鄱阳湖生态经济圈的若干个连绵大中城市组成,着力打造中国城市集群的第四大核心增长极。 中三角的提出 东有“长三角”、南有“珠三角”、西有“西三角”,中部将浮现“中三角”。 “从各项条件来看,尽快构筑长沙—武汉—南昌大都市圈、打造中国经济增长第四极的中三角是一个重要的选择。”3月13日,全国人大代表、湖北省统计局副局长叶青对记者表示。 2009年,长沙、武汉、南昌三大城市群的经济总量接近2万亿元,位于长三角、京津冀、珠三角、山东半岛之后的第五位,超过“西三角”。组建“中三角”,是为了放大中部地区的经济总量,避免中部被边缘化和中部各经济区之间经济联系的弱化。“中三角经济区”可以让三省发展达到1+1+1>3的效果。 长江中游城市群的跨省域经济区规划,面积达18万平方公里的长江中游城市群,将以环长株潭城市群、武汉城市圈、昌九城市带等中部经济发展地区,实现跨区域整合,打造真正意义上的中国“第四极”。 “三个城市群彼此正好相隔300公里,一条江串起两大湖,是中国中西部交通最便捷、水资源最充沛的地区。”叶青表示,“中三角”如果形成,中部崛起必将加速。 涉及城市 中三角经济圈以武汉、长沙、南昌江南三大都市为核心城市,包括黄石、鄂州、黄冈、孝感、咸宁、仙桃、潜江、天门、岳阳、株洲、湘潭、常德、益阳、衡阳、娄底、景德镇、鹰潭、九江、新余、抚州、丰城、樟树、高安、鄱阳、余干、万年、新干等城市。 推跨省区规划 2004年提出“中部崛起”以来,中部高山流水

中三角

 

 

以长江中游地区相临的湘鄂赣三省环长株潭城市群、武汉城市圈、环鄱阳湖城市群为核心,包括湘鄂赣三省的沿长江、洞庭湖生态经济圈、鄱阳湖生态经济圈的若干个连绵大中城市组成,着力打造中国城市集群的第四大核心增长极。

原文地址:中三角作者:高山流水中三角 以长江中游地区相临的湘鄂赣三省环长株潭城市群、武汉城市圈、环鄱阳湖城市群为核心,包括湘鄂赣三省的沿长江、洞庭湖生态经济圈、鄱阳湖生态经济圈的若干个连绵大中城市组成,着力打造中国城市集群的第四大核心增长极。 中三角的提出 东有“长三角”、南有“珠三角”、西有“西三角”,中部将浮现“中三角”。 “从各项条件来看,尽快构筑长沙—武汉—南昌大都市圈、打造中国经济增长第四极的中三角是一个重要的选择。”3月13日,全国人大代表、湖北省统计局副局长叶青对记者表示。 2009年,长沙、武汉、南昌三大城市群的经济总量接近2万亿元,位于长三角、京津冀、珠三角、山东半岛之后的第五位,超过“西三角”。组建“中三角”,是为了放大中部地区的经济总量,避免中部被边缘化和中部各经济区之间经济联系的弱化。“中三角经济区”可以让三省发展达到1+1+1>3的效果。 长江中游城市群的跨省域经济区规划,面积达18万平方公里的长江中游城市群,将以环长株潭城市群、武汉城市圈、昌九城市带等中部经济发展地区,实现跨区域整合,打造真正意义上的中国“第四极”。 “三个城市群彼此正好相隔300公里,一条江串起两大湖,是中国中西部交通最便捷、水资源最充沛的地区。”叶青表示,“中三角”如果形成,中部崛起必将加速。 涉及城市 中三角经济圈以武汉、长沙、南昌江南三大都市为核心城市,包括黄石、鄂州、黄冈、孝感、咸宁、仙桃、潜江、天门、岳阳、株洲、湘潭、常德、益阳、衡阳、娄底、景德镇、鹰潭、九江、新余、抚州、丰城、樟树、高安、鄱阳、余干、万年、新干等城市。 推跨省区规划 2004年提出“中部崛起”以来,中部中三角的提出

东有“长三角”、南有“珠三角”、西有“西三角”,中部将浮现“中三角”。 “从各项条件来看,尽快构筑各省经济迅猛发展,在所谓“金砖四省”中,湖南、湖北占有两席。按照各省的“十二五”规划,到2015年,中部地区要实现人均地区生产总值达到36000元,城镇化率达到48%。 农业包袱沉重、工业化远未完成、改革开放落后于沿海的三个城市群,仍是“中三角”地区必须面对的现实;三个城市群相互间的经济联系不增反减,在项目、资金争取和承接产业转移等方面彼此间的竞争常常超过了合作,其结果是经济都有所发展,但在国家中的地位却下降了。 2009年以来,国家密集批复了十几个以省域范围为主的区域规划,政策支持的地域范围几乎遍及全国各个省区市,但难度大、影响大的跨省区区域规划很可能成为国家未来区域规划的重点。 随着武广高铁、昌九城际铁路的通车和杭南长高铁即将运营,未来几年,武汉、长沙和南昌3个中心城市之间将形成“一个半小时同城圈”。而由这几个城市所引领的武汉城市圈、鄱阳湖城市圈、长株潭城市圈之间的联系将更为紧密。 “中三角”经济区发展规划,包括生态保护、环境友好、产业合作、社会民生等方面的合作,最大限度地消除三大城市圈之间的行政分割。在产业发展方面,仿效皖江经济带沿海产业转移示范区,在“中三角”设立若干个沿海产业转移示范区,在两省的交界处适当增加项目安排。 岳阳市、九江市、咸宁市联手打造中部“小三角”经济带 岳阳、九江、咸宁三市为长江中游城市集群的“小三角”,又称江南“小三角”。合作框架协议提出,推动三市经济互融形成极、交通互联形成网、产业互接形成链、旅游互拓形成串、市场互动形成圈、教育互促形成片、生态互惠形成区,促进区域经济社会更好更快发展,着力打造长江中游城市集群先行区、示范区。 2012年4月19日,湖南省岳长沙武汉南昌都市圈、打造中国经济增长第四极的中三角是一个重要的选择。”3月13日,全国人大代表、湖北省统计局副局长原文地址:中三角作者:高山流水中三角 以长江中游地区相临的湘鄂赣三省环长株潭城市群、武汉城市圈、环鄱阳湖城市群为核心,包括湘鄂赣三省的沿长江、洞庭湖生态经济圈、鄱阳湖生态经济圈的若干个连绵大中城市组成,着力打造中国城市集群的第四大核心增长极。 中三角的提出 东有“长三角”、南有“珠三角”、西有“西三角”,中部将浮现“中三角”。 “从各项条件来看,尽快构筑长沙—武汉—南昌大都市圈、打造中国经济增长第四极的中三角是一个重要的选择。”3月13日,全国人大代表、湖北省统计局副局长叶青对记者表示。 2009年,长沙、武汉、南昌三大城市群的经济总量接近2万亿元,位于长三角、京津冀、珠三角、山东半岛之后的第五位,超过“西三角”。组建“中三角”,是为了放大中部地区的经济总量,避免中部被边缘化和中部各经济区之间经济联系的弱化。“中三角经济区”可以让三省发展达到1+1+1>3的效果。 长江中游城市群的跨省域经济区规划,面积达18万平方公里的长江中游城市群,将以环长株潭城市群、武汉城市圈、昌九城市带等中部经济发展地区,实现跨区域整合,打造真正意义上的中国“第四极”。 “三个城市群彼此正好相隔300公里,一条江串起两大湖,是中国中西部交通最便捷、水资源最充沛的地区。”叶青表示,“中三角”如果形成,中部崛起必将加速。 涉及城市 中三角经济圈以武汉、长沙、南昌江南三大都市为核心城市,包括黄石、鄂州、黄冈、孝感、咸宁、仙桃、潜江、天门、岳阳、株洲、湘潭、常德、益阳、衡阳、娄底、景德镇、鹰潭、九江、新余、抚州、丰城、樟树、高安、鄱阳、余干、万年、新干等城市。 推跨省区规划 2004年提出“中部崛起”以来,中部叶青对记者表示。

2009年,长沙、武汉、南昌三大城市群的经济总量接近2万亿元,位于长三角、京津冀、珠三角、各省经济迅猛发展,在所谓“金砖四省”中,湖南、湖北占有两席。按照各省的“十二五”规划,到2015年,中部地区要实现人均地区生产总值达到36000元,城镇化率达到48%。 农业包袱沉重、工业化远未完成、改革开放落后于沿海的三个城市群,仍是“中三角”地区必须面对的现实;三个城市群相互间的经济联系不增反减,在项目、资金争取和承接产业转移等方面彼此间的竞争常常超过了合作,其结果是经济都有所发展,但在国家中的地位却下降了。 2009年以来,国家密集批复了十几个以省域范围为主的区域规划,政策支持的地域范围几乎遍及全国各个省区市,但难度大、影响大的跨省区区域规划很可能成为国家未来区域规划的重点。 随着武广高铁、昌九城际铁路的通车和杭南长高铁即将运营,未来几年,武汉、长沙和南昌3个中心城市之间将形成“一个半小时同城圈”。而由这几个城市所引领的武汉城市圈、鄱阳湖城市圈、长株潭城市圈之间的联系将更为紧密。 “中三角”经济区发展规划,包括生态保护、环境友好、产业合作、社会民生等方面的合作,最大限度地消除三大城市圈之间的行政分割。在产业发展方面,仿效皖江经济带沿海产业转移示范区,在“中三角”设立若干个沿海产业转移示范区,在两省的交界处适当增加项目安排。 岳阳市、九江市、咸宁市联手打造中部“小三角”经济带 岳阳、九江、咸宁三市为长江中游城市集群的“小三角”,又称江南“小三角”。合作框架协议提出,推动三市经济互融形成极、交通互联形成网、产业互接形成链、旅游互拓形成串、市场互动形成圈、教育互促形成片、生态互惠形成区,促进区域经济社会更好更快发展,着力打造长江中游城市集群先行区、示范区。 2012年4月19日,湖南省岳山东半岛之后的第五位,超过“西三角”。组建“中三角”,是为了放大中部地区的经济总量,避免中部被边缘化和中部各经济区之间经济联系的弱化。“中三角经济区”可以让三省发展达到1+1+1>3的效果。

长江中游城市群各省经济迅猛发展,在所谓“金砖四省”中,湖南、湖北占有两席。按照各省的“十二五”规划,到2015年,中部地区要实现人均地区生产总值达到36000元,城镇化率达到48%。 农业包袱沉重、工业化远未完成、改革开放落后于沿海的三个城市群,仍是“中三角”地区必须面对的现实;三个城市群相互间的经济联系不增反减,在项目、资金争取和承接产业转移等方面彼此间的竞争常常超过了合作,其结果是经济都有所发展,但在国家中的地位却下降了。 2009年以来,国家密集批复了十几个以省域范围为主的区域规划,政策支持的地域范围几乎遍及全国各个省区市,但难度大、影响大的跨省区区域规划很可能成为国家未来区域规划的重点。 随着武广高铁、昌九城际铁路的通车和杭南长高铁即将运营,未来几年,武汉、长沙和南昌3个中心城市之间将形成“一个半小时同城圈”。而由这几个城市所引领的武汉城市圈、鄱阳湖城市圈、长株潭城市圈之间的联系将更为紧密。 “中三角”经济区发展规划,包括生态保护、环境友好、产业合作、社会民生等方面的合作,最大限度地消除三大城市圈之间的行政分割。在产业发展方面,仿效皖江经济带沿海产业转移示范区,在“中三角”设立若干个沿海产业转移示范区,在两省的交界处适当增加项目安排。 岳阳市、九江市、咸宁市联手打造中部“小三角”经济带 岳阳、九江、咸宁三市为长江中游城市集群的“小三角”,又称江南“小三角”。合作框架协议提出,推动三市经济互融形成极、交通互联形成网、产业互接形成链、旅游互拓形成串、市场互动形成圈、教育互促形成片、生态互惠形成区,促进区域经济社会更好更快发展,着力打造长江中游城市集群先行区、示范区。 2012年4月19日,湖南省岳跨省域经济区规划,面积达18万平方公里的长江中游城市群,将以长株潭城市群各省经济迅猛发展,在所谓“金砖四省”中,湖南、湖北占有两席。按照各省的“十二五”规划,到2015年,中部地区要实现人均地区生产总值达到36000元,城镇化率达到48%。 农业包袱沉重、工业化远未完成、改革开放落后于沿海的三个城市群,仍是“中三角”地区必须面对的现实;三个城市群相互间的经济联系不增反减,在项目、资金争取和承接产业转移等方面彼此间的竞争常常超过了合作,其结果是经济都有所发展,但在国家中的地位却下降了。 2009年以来,国家密集批复了十几个以省域范围为主的区域规划,政策支持的地域范围几乎遍及全国各个省区市,但难度大、影响大的跨省区区域规划很可能成为国家未来区域规划的重点。 随着武广高铁、昌九城际铁路的通车和杭南长高铁即将运营,未来几年,武汉、长沙和南昌3个中心城市之间将形成“一个半小时同城圈”。而由这几个城市所引领的武汉城市圈、鄱阳湖城市圈、长株潭城市圈之间的联系将更为紧密。 “中三角”经济区发展规划,包括生态保护、环境友好、产业合作、社会民生等方面的合作,最大限度地消除三大城市圈之间的行政分割。在产业发展方面,仿效皖江经济带沿海产业转移示范区,在“中三角”设立若干个沿海产业转移示范区,在两省的交界处适当增加项目安排。 岳阳市、九江市、咸宁市联手打造中部“小三角”经济带 岳阳、九江、咸宁三市为长江中游城市集群的“小三角”,又称江南“小三角”。合作框架协议提出,推动三市经济互融形成极、交通互联形成网、产业互接形成链、旅游互拓形成串、市场互动形成圈、教育互促形成片、生态互惠形成区,促进区域经济社会更好更快发展,着力打造长江中游城市集群先行区、示范区。 2012年4月19日,湖南省岳武汉城市圈、昌九城市带等中部经济发展地区,实现跨区域整合,打造真正意义上的中国“第四极”。 “三个城市群彼此正好相隔300公里,一条江串起两大湖,是中国中西部交通最便捷、水资源最充沛的地区。”叶青表示,“中三角”如果形成,中部崛起必将加速。

阳市、江西省九江市、湖北省咸宁市三市签订区域合作框架协议和区域旅游合作协议。这是三市落实和深化今年2月10日湘鄂赣三省《加快构建长江中游城市集群战略合作框架协议》和《长江中游城市集群旅游业合作协议》的具体行动,标志着三市合作掀开了崭新的篇章。 三市要构建互利共赢、长期稳定的区域合作关系,创新合作机制,拓展合作领域,以“平等协商、协调互动,优势互补、扬长避短,市场主导、政府推动,整体推进、重点突破”为合作原则,建立“高层领导定期会商、区域合作领导小组、职能部门沟通协商”制度,推动三市区域规划、交通网络、产业发展、文化旅游、物流市场、教育培训、生态环境对接融合,着力打造长江中游城市集群先行区、示范区。 中三角之心通修平 湖北咸宁通城,江西九江修水,湖南岳阳平江,是湘鄂赣三省“中三角”的生态交界地区。以黄龙山为辐射点,重点介绍三县地理、经济、文化知识,历史人文,推介生态旅游,承接产业转移。 涉及城市

原文地址:中三角作者:高山流水中三角 以长江中游地区相临的湘鄂赣三省环长株潭城市群、武汉城市圈、环鄱阳湖城市群为核心,包括湘鄂赣三省的沿长江、洞庭湖生态经济圈、鄱阳湖生态经济圈的若干个连绵大中城市组成,着力打造中国城市集群的第四大核心增长极。 中三角的提出 东有“长三角”、南有“珠三角”、西有“西三角”,中部将浮现“中三角”。 “从各项条件来看,尽快构筑长沙—武汉—南昌大都市圈、打造中国经济增长第四极的中三角是一个重要的选择。”3月13日,全国人大代表、湖北省统计局副局长叶青对记者表示。 2009年,长沙、武汉、南昌三大城市群的经济总量接近2万亿元,位于长三角、京津冀、珠三角、山东半岛之后的第五位,超过“西三角”。组建“中三角”,是为了放大中部地区的经济总量,避免中部被边缘化和中部各经济区之间经济联系的弱化。“中三角经济区”可以让三省发展达到1+1+1>3的效果。 长江中游城市群的跨省域经济区规划,面积达18万平方公里的长江中游城市群,将以环长株潭城市群、武汉城市圈、昌九城市带等中部经济发展地区,实现跨区域整合,打造真正意义上的中国“第四极”。 “三个城市群彼此正好相隔300公里,一条江串起两大湖,是中国中西部交通最便捷、水资源最充沛的地区。”叶青表示,“中三角”如果形成,中部崛起必将加速。 涉及城市 中三角经济圈以武汉、长沙、南昌江南三大都市为核心城市,包括黄石、鄂州、黄冈、孝感、咸宁、仙桃、潜江、天门、岳阳、株洲、湘潭、常德、益阳、衡阳、娄底、景德镇、鹰潭、九江、新余、抚州、丰城、樟树、高安、鄱阳、余干、万年、新干等城市。 推跨省区规划 2004年提出“中部崛起”以来,中部

中三角经济圈以武汉、长沙、南昌江南三大都市为核心城市,包括黄石、鄂州、黄冈、孝感、咸宁、仙桃、潜江、天门、岳阳、株洲、湘潭、常德、益阳、衡阳、娄底、景德镇、鹰潭、原文地址:中三角作者:高山流水中三角 以长江中游地区相临的湘鄂赣三省环长株潭城市群、武汉城市圈、环鄱阳湖城市群为核心,包括湘鄂赣三省的沿长江、洞庭湖生态经济圈、鄱阳湖生态经济圈的若干个连绵大中城市组成,着力打造中国城市集群的第四大核心增长极。 中三角的提出 东有“长三角”、南有“珠三角”、西有“西三角”,中部将浮现“中三角”。 “从各项条件来看,尽快构筑长沙—武汉—南昌大都市圈、打造中国经济增长第四极的中三角是一个重要的选择。”3月13日,全国人大代表、湖北省统计局副局长叶青对记者表示。 2009年,长沙、武汉、南昌三大城市群的经济总量接近2万亿元,位于长三角、京津冀、珠三角、山东半岛之后的第五位,超过“西三角”。组建“中三角”,是为了放大中部地区的经济总量,避免中部被边缘化和中部各经济区之间经济联系的弱化。“中三角经济区”可以让三省发展达到1+1+1>3的效果。 长江中游城市群的跨省域经济区规划,面积达18万平方公里的长江中游城市群,将以环长株潭城市群、武汉城市圈、昌九城市带等中部经济发展地区,实现跨区域整合,打造真正意义上的中国“第四极”。 “三个城市群彼此正好相隔300公里,一条江串起两大湖,是中国中西部交通最便捷、水资源最充沛的地区。”叶青表示,“中三角”如果形成,中部崛起必将加速。 涉及城市 中三角经济圈以武汉、长沙、南昌江南三大都市为核心城市,包括黄石、鄂州、黄冈、孝感、咸宁、仙桃、潜江、天门、岳阳、株洲、湘潭、常德、益阳、衡阳、娄底、景德镇、鹰潭、九江、新余、抚州、丰城、樟树、高安、鄱阳、余干、万年、新干等城市。 推跨省区规划 2004年提出“中部崛起”以来,中部九江、新余、抚州、丰城、樟树、高安、鄱阳、余干、万年、新干等城市。

阳市、江西省九江市、湖北省咸宁市三市签订区域合作框架协议和区域旅游合作协议。这是三市落实和深化今年2月10日湘鄂赣三省《加快构建长江中游城市集群战略合作框架协议》和《长江中游城市集群旅游业合作协议》的具体行动,标志着三市合作掀开了崭新的篇章。 三市要构建互利共赢、长期稳定的区域合作关系,创新合作机制,拓展合作领域,以“平等协商、协调互动,优势互补、扬长避短,市场主导、政府推动,整体推进、重点突破”为合作原则,建立“高层领导定期会商、区域合作领导小组、职能部门沟通协商”制度,推动三市区域规划、交通网络、产业发展、文化旅游、物流市场、教育培训、生态环境对接融合,着力打造长江中游城市集群先行区、示范区。 中三角之心通修平 湖北咸宁通城,江西九江修水,湖南岳阳平江,是湘鄂赣三省“中三角”的生态交界地区。以黄龙山为辐射点,重点介绍三县地理、经济、文化知识,历史人文,推介生态旅游,承接产业转移。 推跨省区规划

2004年提出“中部崛起”以来,中部各省经济迅猛发展,在所谓“金砖四省”中,湖南各省经济迅猛发展,在所谓“金砖四省”中,湖南、湖北占有两席。按照各省的“十二五”规划,到2015年,中部地区要实现人均地区生产总值达到36000元,城镇化率达到48%。 农业包袱沉重、工业化远未完成、改革开放落后于沿海的三个城市群,仍是“中三角”地区必须面对的现实;三个城市群相互间的经济联系不增反减,在项目、资金争取和承接产业转移等方面彼此间的竞争常常超过了合作,其结果是经济都有所发展,但在国家中的地位却下降了。 2009年以来,国家密集批复了十几个以省域范围为主的区域规划,政策支持的地域范围几乎遍及全国各个省区市,但难度大、影响大的跨省区区域规划很可能成为国家未来区域规划的重点。 随着武广高铁、昌九城际铁路的通车和杭南长高铁即将运营,未来几年,武汉、长沙和南昌3个中心城市之间将形成“一个半小时同城圈”。而由这几个城市所引领的武汉城市圈、鄱阳湖城市圈、长株潭城市圈之间的联系将更为紧密。 “中三角”经济区发展规划,包括生态保护、环境友好、产业合作、社会民生等方面的合作,最大限度地消除三大城市圈之间的行政分割。在产业发展方面,仿效皖江经济带沿海产业转移示范区,在“中三角”设立若干个沿海产业转移示范区,在两省的交界处适当增加项目安排。 岳阳市、九江市、咸宁市联手打造中部“小三角”经济带 岳阳、九江、咸宁三市为长江中游城市集群的“小三角”,又称江南“小三角”。合作框架协议提出,推动三市经济互融形成极、交通互联形成网、产业互接形成链、旅游互拓形成串、市场互动形成圈、教育互促形成片、生态互惠形成区,促进区域经济社会更好更快发展,着力打造长江中游城市集群先行区、示范区。 2012年4月19日,湖南省岳湖北占有两席。按照各省的“十二五”规划,到2015年,中部地区要实现人均地区生产总值达到36000元,城镇化率达到48%。

农业包袱沉重、工业化远未完成、改革开放落后于沿海的三个城市群,仍是“中三角”地区必须面对的现实;三个城市群相互间的经济联系不增反减,在项目、资金争取和原文地址:中三角作者:高山流水中三角 以长江中游地区相临的湘鄂赣三省环长株潭城市群、武汉城市圈、环鄱阳湖城市群为核心,包括湘鄂赣三省的沿长江、洞庭湖生态经济圈、鄱阳湖生态经济圈的若干个连绵大中城市组成,着力打造中国城市集群的第四大核心增长极。 中三角的提出 东有“长三角”、南有“珠三角”、西有“西三角”,中部将浮现“中三角”。 “从各项条件来看,尽快构筑长沙—武汉—南昌大都市圈、打造中国经济增长第四极的中三角是一个重要的选择。”3月13日,全国人大代表、湖北省统计局副局长叶青对记者表示。 2009年,长沙、武汉、南昌三大城市群的经济总量接近2万亿元,位于长三角、京津冀、珠三角、山东半岛之后的第五位,超过“西三角”。组建“中三角”,是为了放大中部地区的经济总量,避免中部被边缘化和中部各经济区之间经济联系的弱化。“中三角经济区”可以让三省发展达到1+1+1>3的效果。 长江中游城市群的跨省域经济区规划,面积达18万平方公里的长江中游城市群,将以环长株潭城市群、武汉城市圈、昌九城市带等中部经济发展地区,实现跨区域整合,打造真正意义上的中国“第四极”。 “三个城市群彼此正好相隔300公里,一条江串起两大湖,是中国中西部交通最便捷、水资源最充沛的地区。”叶青表示,“中三角”如果形成,中部崛起必将加速。 涉及城市 中三角经济圈以武汉、长沙、南昌江南三大都市为核心城市,包括黄石、鄂州、黄冈、孝感、咸宁、仙桃、潜江、天门、岳阳、株洲、湘潭、常德、益阳、衡阳、娄底、景德镇、鹰潭、九江、新余、抚州、丰城、樟树、高安、鄱阳、余干、万年、新干等城市。 推跨省区规划 2004年提出“中部崛起”以来,中部承接产业转移等方面彼此间的竞争常常超过了合作,其结果是经济都有所发展,但在国家中的地位却下降了。

2009年以来,国家密集批复了十几个以省域范围为主的区域规划,政策支持的地域范围几乎遍及全国各个省区市,但难度大、影响大的跨省区区域规划很可能成为国家未来区域规划的重点。

随着武广高铁昌九城际铁路的通车和杭南长高铁即将运营,未来几年,武汉、长沙和南昌3个中心原文地址:中三角作者:高山流水中三角 以长江中游地区相临的湘鄂赣三省环长株潭城市群、武汉城市圈、环鄱阳湖城市群为核心,包括湘鄂赣三省的沿长江、洞庭湖生态经济圈、鄱阳湖生态经济圈的若干个连绵大中城市组成,着力打造中国城市集群的第四大核心增长极。 中三角的提出 东有“长三角”、南有“珠三角”、西有“西三角”,中部将浮现“中三角”。 “从各项条件来看,尽快构筑长沙—武汉—南昌大都市圈、打造中国经济增长第四极的中三角是一个重要的选择。”3月13日,全国人大代表、湖北省统计局副局长叶青对记者表示。 2009年,长沙、武汉、南昌三大城市群的经济总量接近2万亿元,位于长三角、京津冀、珠三角、山东半岛之后的第五位,超过“西三角”。组建“中三角”,是为了放大中部地区的经济总量,避免中部被边缘化和中部各经济区之间经济联系的弱化。“中三角经济区”可以让三省发展达到1+1+1>3的效果。 长江中游城市群的跨省域经济区规划,面积达18万平方公里的长江中游城市群,将以环长株潭城市群、武汉城市圈、昌九城市带等中部经济发展地区,实现跨区域整合,打造真正意义上的中国“第四极”。 “三个城市群彼此正好相隔300公里,一条江串起两大湖,是中国中西部交通最便捷、水资源最充沛的地区。”叶青表示,“中三角”如果形成,中部崛起必将加速。 涉及城市 中三角经济圈以武汉、长沙、南昌江南三大都市为核心城市,包括黄石、鄂州、黄冈、孝感、咸宁、仙桃、潜江、天门、岳阳、株洲、湘潭、常德、益阳、衡阳、娄底、景德镇、鹰潭、九江、新余、抚州、丰城、樟树、高安、鄱阳、余干、万年、新干等城市。 推跨省区规划 2004年提出“中部崛起”以来,中部城市之间将形成“一个半小时同城圈”。而由这几个城市所引领的武汉城市圈鄱阳湖城市圈阳市、江西省九江市、湖北省咸宁市三市签订区域合作框架协议和区域旅游合作协议。这是三市落实和深化今年2月10日湘鄂赣三省《加快构建长江中游城市集群战略合作框架协议》和《长江中游城市集群旅游业合作协议》的具体行动,标志着三市合作掀开了崭新的篇章。 三市要构建互利共赢、长期稳定的区域合作关系,创新合作机制,拓展合作领域,以“平等协商、协调互动,优势互补、扬长避短,市场主导、政府推动,整体推进、重点突破”为合作原则,建立“高层领导定期会商、区域合作领导小组、职能部门沟通协商”制度,推动三市区域规划、交通网络、产业发展、文化旅游、物流市场、教育培训、生态环境对接融合,着力打造长江中游城市集群先行区、示范区。 中三角之心通修平 湖北咸宁通城,江西九江修水,湖南岳阳平江,是湘鄂赣三省“中三角”的生态交界地区。以黄龙山为辐射点,重点介绍三县地理、经济、文化知识,历史人文,推介生态旅游,承接产业转移。 长株潭城市圈之间的联系将更为紧密。

“中三角”经济区发展规划,包括生态保护、环境友好、产业合作、社会民生等方面的合作,最大限度地消除三大城市圈之间的行政分割。在产业发展方面,仿效皖江经济带沿海产业转移示范区,在“中三角”设立若干个沿海产业转移示范区,在两省的交界处适当增加项目安排。

原文地址:中三角作者:高山流水中三角 以长江中游地区相临的湘鄂赣三省环长株潭城市群、武汉城市圈、环鄱阳湖城市群为核心,包括湘鄂赣三省的沿长江、洞庭湖生态经济圈、鄱阳湖生态经济圈的若干个连绵大中城市组成,着力打造中国城市集群的第四大核心增长极。 中三角的提出 东有“长三角”、南有“珠三角”、西有“西三角”,中部将浮现“中三角”。 “从各项条件来看,尽快构筑长沙—武汉—南昌大都市圈、打造中国经济增长第四极的中三角是一个重要的选择。”3月13日,全国人大代表、湖北省统计局副局长叶青对记者表示。 2009年,长沙、武汉、南昌三大城市群的经济总量接近2万亿元,位于长三角、京津冀、珠三角、山东半岛之后的第五位,超过“西三角”。组建“中三角”,是为了放大中部地区的经济总量,避免中部被边缘化和中部各经济区之间经济联系的弱化。“中三角经济区”可以让三省发展达到1+1+1>3的效果。 长江中游城市群的跨省域经济区规划,面积达18万平方公里的长江中游城市群,将以环长株潭城市群、武汉城市圈、昌九城市带等中部经济发展地区,实现跨区域整合,打造真正意义上的中国“第四极”。 “三个城市群彼此正好相隔300公里,一条江串起两大湖,是中国中西部交通最便捷、水资源最充沛的地区。”叶青表示,“中三角”如果形成,中部崛起必将加速。 涉及城市 中三角经济圈以武汉、长沙、南昌江南三大都市为核心城市,包括黄石、鄂州、黄冈、孝感、咸宁、仙桃、潜江、天门、岳阳、株洲、湘潭、常德、益阳、衡阳、娄底、景德镇、鹰潭、九江、新余、抚州、丰城、樟树、高安、鄱阳、余干、万年、新干等城市。 推跨省区规划 2004年提出“中部崛起”以来,中部岳阳市、九江市、咸宁市联手打造中部“小三角”经济带

各省经济迅猛发展,在所谓“金砖四省”中,湖南、湖北占有两席。按照各省的“十二五”规划,到2015年,中部地区要实现人均地区生产总值达到36000元,城镇化率达到48%。 农业包袱沉重、工业化远未完成、改革开放落后于沿海的三个城市群,仍是“中三角”地区必须面对的现实;三个城市群相互间的经济联系不增反减,在项目、资金争取和承接产业转移等方面彼此间的竞争常常超过了合作,其结果是经济都有所发展,但在国家中的地位却下降了。 2009年以来,国家密集批复了十几个以省域范围为主的区域规划,政策支持的地域范围几乎遍及全国各个省区市,但难度大、影响大的跨省区区域规划很可能成为国家未来区域规划的重点。 随着武广高铁、昌九城际铁路的通车和杭南长高铁即将运营,未来几年,武汉、长沙和南昌3个中心城市之间将形成“一个半小时同城圈”。而由这几个城市所引领的武汉城市圈、鄱阳湖城市圈、长株潭城市圈之间的联系将更为紧密。 “中三角”经济区发展规划,包括生态保护、环境友好、产业合作、社会民生等方面的合作,最大限度地消除三大城市圈之间的行政分割。在产业发展方面,仿效皖江经济带沿海产业转移示范区,在“中三角”设立若干个沿海产业转移示范区,在两省的交界处适当增加项目安排。 岳阳市、九江市、咸宁市联手打造中部“小三角”经济带 岳阳、九江、咸宁三市为长江中游城市集群的“小三角”,又称江南“小三角”。合作框架协议提出,推动三市经济互融形成极、交通互联形成网、产业互接形成链、旅游互拓形成串、市场互动形成圈、教育互促形成片、生态互惠形成区,促进区域经济社会更好更快发展,着力打造长江中游城市集群先行区、示范区。 2012年4月19日,湖南省岳

岳阳、九江、咸宁三市为长江中游城市集群的“小三角”,又称江南“小三角”。合作框架协议提出,推动三市经济互融形成极、交通互联形成网、产业互接形成链、旅游互拓形成串、市场互动形成圈、教育互促形成片、生态互惠形成区,促进区域经济社会更好更快发展,着力打造长江中游城市集群先行区、示范区。

2012年4月19日,湖南省岳阳市、江西省九江市、湖北省咸宁市三市签订区域合作框架协议和区域旅游合作协议。这是三市落实和深化今年2月10日湘鄂赣三省《加快构建长江中游城市集群战略合作框架协议》和《长江中游城市集群旅游业合作协议》的具体行动,标志着三市合作掀开了崭新的篇章。

三市要构建互利共赢、长期稳定的区域合作关系,创新合作机制,拓展合作领域,以“平等协商、协调互动,优势互补、扬长避短,市场主导、政府推动,整体推进、重点突破”为合作原则,建立“高层领导定期会商、区域合作领导小组、职能部门沟通协商”制度,推动三市区域规划、交通网络、产业发展、文化旅游、物流市场、教育培训、生态环境对接融合,着力打造长江中游城市集群先行区、示范区。

原文地址:中三角作者:高山流水中三角 以长江中游地区相临的湘鄂赣三省环长株潭城市群、武汉城市圈、环鄱阳湖城市群为核心,包括湘鄂赣三省的沿长江、洞庭湖生态经济圈、鄱阳湖生态经济圈的若干个连绵大中城市组成,着力打造中国城市集群的第四大核心增长极。 中三角的提出 东有“长三角”、南有“珠三角”、西有“西三角”,中部将浮现“中三角”。 “从各项条件来看,尽快构筑长沙—武汉—南昌大都市圈、打造中国经济增长第四极的中三角是一个重要的选择。”3月13日,全国人大代表、湖北省统计局副局长叶青对记者表示。 2009年,长沙、武汉、南昌三大城市群的经济总量接近2万亿元,位于长三角、京津冀、珠三角、山东半岛之后的第五位,超过“西三角”。组建“中三角”,是为了放大中部地区的经济总量,避免中部被边缘化和中部各经济区之间经济联系的弱化。“中三角经济区”可以让三省发展达到1+1+1>3的效果。 长江中游城市群的跨省域经济区规划,面积达18万平方公里的长江中游城市群,将以环长株潭城市群、武汉城市圈、昌九城市带等中部经济发展地区,实现跨区域整合,打造真正意义上的中国“第四极”。 “三个城市群彼此正好相隔300公里,一条江串起两大湖,是中国中西部交通最便捷、水资源最充沛的地区。”叶青表示,“中三角”如果形成,中部崛起必将加速。 涉及城市 中三角经济圈以武汉、长沙、南昌江南三大都市为核心城市,包括黄石、鄂州、黄冈、孝感、咸宁、仙桃、潜江、天门、岳阳、株洲、湘潭、常德、益阳、衡阳、娄底、景德镇、鹰潭、九江、新余、抚州、丰城、樟树、高安、鄱阳、余干、万年、新干等城市。 推跨省区规划 2004年提出“中部崛起”以来,中部

中三角之心通修平

湖北咸宁通城,江西九江修水,湖南岳阳平江,是湘鄂赣三省“中三角”的生态交界地区。以黄龙山为辐射点,重点介绍三县地理、经济、文化知识,历史人文,推介生态旅游,承接产业转移。

 

 

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